Персонализирана висококачествена автоматична EPDM гумена втулка

Описание

Продуктово шоу

Универсалност на материала и критерии за избор

 

 

Въпреки че EPDM често се посочва заради изключителната си устойчивост на озон, UV радиация и екстремни атмосферни влияния, автомобилната среда често изисква алтернативни еластомерни свойства. Ние не ограничаваме нашите клиенти до едно съединение. В зависимост от експлоатационните параметри ние произвеждаме тези втулки с различни материали:

EPDM:Идеален за външни или долни приложения, където влошаването на околната среда е основна грижа. Предлага отлична устойчивост на топлина и гъвкавост при ниски-температури, но има слаба съвместимост с масла на-базирана петрол.

 

 

• Нитрилен каучук (NBR):Избира се, когато се очаква излагане на двигателно масло, трансмисионна течност или гориво. NBR осигурява превъзходна устойчивост на въглеводороди и абразия, което го прави подходящ за опори на силовото предаване и вътрешни връзки на окачването.
• Естествен каучук (NR):Използва се за приложения с високо-динамично-натоварване, изискващи превъзходен живот при умора и висока якост на разкъсване. NR се отличава в справянето с големи сили на срязване, типични за втулките на контролното рамо.
• Силиконови и флуороеластомери (FKM):Предлага се за екстремни температурни диапазони или силно корозивни химически среди.

Клиентите могат да уточнят необходимия им дюрометър (твърдост), обикновено вариращ от 40A до 80A Shore A, за да настроят твърдостта на втулката според желания баланс между комфорт при возене и прецизност на управление.

Инженеринг на индивидуални измерения

 

 

Геометриите на автомобилното окачване варират значително в различните производители и платформи на превозни средства. Стандартните--втулки рядко отговарят на точните пространствени и товароносимост-изисквания на специализирани или модифицирани превозни средства. Работим като производствен партньор по поръчка, като произвеждаме втулки по предоставени от клиента-CAD модели, инженерни чертежи или физически проби.

Нашите възможности за персонализиране се простират отвъд простите вариации на външен диаметър и дължина. Ние проектираме сложни вътрешни профили, включително много-луменни дизайни, ексцентрични отвори и интегрирани метални втулки. Геометрията на гумените кухини и твърдите секции е изчислена така, че да насочва напрежението далеч от свързващите интерфейси, оптимизирайки характеристиките на деформация на компонента при аксиални, радиални и усукващи натоварвания. За разработване на прототипи ние предлагаме бързи решения за инструменти; за масово производство ние използваме високо-компресионни или шприцформи, за да осигурим строги толеранси и постоянна повторяемост-на-част.

ГУМЕНИ ИЗДЕЛИЯ ЗА АВТОМОБИЛИ

Технология за свързване на метал-каучук

Функционалната автомобилна втулка е композитен възел. Интегрирането на стоманени, алуминиеви или месингови вложки в еластомера е от решаващо значение за структурния монтаж. Ние използваме строги протоколи за подготовка на повърхността, включително абразивно бластиране и химическо грундиране, за да увеличим максимално адхезията.

По време на вулканизацията каучукът се свързва химически с покрития с лепило-метален субстрат. Ние наблюдаваме този процес, за да постигнем кохезивни режими на повреда по време на разрушителни тестове, което означава, че самата гума трябва да се разкъса, преди връзката да се разпадне. Това гарантира, че дори при екстремен ход на окачването или ударни натоварвания, металната вложка остава сигурно закотвена в гумената матрица. След -отливането, металните компоненти се подлагат на пасивиране или поцинковане, за да се предотврати корозия по откритите ръбове.

 

Какви са типичните характеристики на всяка гума?

Характеристики на NBR каучук:

Нитрилен каучук (NBR, Buna-N) осигурява отлична устойчивост на петролни масла, както и на минерални и растителни масла. Нитрилният каучук също предлага силна устойчивост на топлинно стареене -, което често е ключово предимство пред естествения каучук.

Нитрилният каучук се представя добре в диафрагмите на карбуратора и горивната помпа, маркучите на самолетите, уплътненията и уплътненията, както и тръбите, облицовани с масло-. Поради своята гъвкавост, нитрилът се използва в приложения, включващи не само устойчивост на масло и гориво, но и приложения, изискващи устойчивост на топлина, абразия, вода и газопропускливост.

Характеристики на гумата FKM:

Vi-ton принадлежи към групата флуороеластомери (FKM/FPM) от каучукови съединения. Има много степени и вариации на твърдост за решаване на повечето приложения с различни формули, за да отговорят на специфичните изисквания за устойчивост на температура и химикали. Типичните приложения включват: отлична устойчивост на топлина, добри механични свойства, добра устойчивост на компресия, устойчивост на широка гама от масла и горива, устойчивост на разтворители; особено всички алифатни, ароматни и халогенирани въглеводороди и киселини.

Характеристики на EPDM каучук:

EPDM каучукът е каучук с висока плътност, използван предимно за външни приложения. Има динамични и механични свойства между естествен каучук и синтетичен каучук.

Не използвайте EPDM, ако е необходим постоянен контакт с продукти на петролна основа.

Не се препоръчва за употреба в хранителни приложения или такива, които са изложени на ароматни въглеводороди.

Характеристики на HNBR каучук:

Хидрогениран нитрилен бутадиен каучук (HNBR), известен също като силно наситен нитрил (HSN), е специален клас нитрилен каучук (NBR), който е хидрогениран, за да се увеличи насищането на бутадиеновия сегмент на въглеродния полимерен скелет. Последващите подобрения на свойствата на материала, в сравнение с тези на нитрилния каучук (NBR), включват по-голяма термична стабилност, по-широка химическа устойчивост и по-голяма якост на опън.

HNBR е класифициран от ASTM като полимер тип DH-. Тази класификация показва 150ºC работна температура, както и по-малко от 30% набъбване в масло IRM 903. HNBR може да бъде формулиран така, че да отговаря на температури на приложение, вариращи между -50 градуса и 165ºC.

Характеристики на SBR каучук:

1. Основни материали: стирен-бутадиенов каучук (SBR), синтетичен каучук с общо-предназначение, произведен от съполимер на стирен и бутадиен. Надвишавайки всички останали синтетични каучуци по потребление, SBR се използва в големи количества в автомобилни и товарни гуми, обикновено като -устойчив на абразия заместител на естествения каучук (произведен от полиизопрен).

2. Налично място: Те се използват широко в автомобилостроенето, електрическите уреди, виброизолацията на сгради и друга индустрия. Например въздушен вентилатор, водна помпа, инструмент, измерване на кораби и т.н.

3.Основна производителност: SBR има сходни химически и физични свойства с естествения каучук, като цяло има по-добра устойчивост на абразия, изключителна здравина, добра устойчивост на пълзене и релаксация на стреса и ниска цена и т.н. Не се препоръчва използването на SBR в приложения, които включват озон, силни киселини, масла, греси, мазнини и повечето въглеводороди.

Характеристики на неопренов каучук:

Неопреновият каучук, известен още като неопренов полихлоропрен, е изключително гъвкав синтетичен каучук с повече от 75 години доказани характеристики.

В света на автомобилите неопренът се използва за много--части под капака и долната част, които изискват полимер със средна-производителност на разумна цена с добър-баланс на работни свойства.

Характеристики на естествен каучук:

Естественият каучук първоначално е бил получен от латекс, намиращ се в сока на каучуковите дървета. Пречистената форма на естествен каучук може да бъде произведена и синтетично. Естественият каучук е идеален полимер за динамични или статични инженерни приложения.

Внимание: Естественият каучук не се препоръчва за приложения, при които гумената част ще бъде изложена на озон, масла или разтворители.

Характеристики на PU/полиуретанов каучук:

Полиуретанът е органичен полимер. Полиуретаните се образуват чрез взаимодействие на полиол (алкохол с повече от две реактивни хидроксилни групи на молекула) с диизоцианат или полимерен изоцианат в присъствието на подходящи катализатори и добавки. Полиуретанът е широко използвано съединение поради превъзходната си здравина, устойчивост на разкъсване и абразия. Полиуретанът също осигурява отлична устойчивост на проникване.

Характеристики:

Добра устойчивост на хидравлично масло и газ

Устойчив на чисти алифатни въглеводороди

Устойчивост на минерални и силиконови масла и греси

Устойчив на вода, кислород, озон и стареене

Отлична устойчивост на разкъсване и абразия

Предлага се в множество видове и съединения, за да отговори на изискванията за ефективност и цена

Производство и осигуряване на качеството

Последователността в производството на каучук изисква строг контрол върху променливите за смесване, формоване и втвърдяване. Нашите вътрешни миксери дозират прецизни съотношения на основни полимери, пълнители от сажди, пластификатори и втвърдители, за да гарантират еднакви свойства на партидата. Пресите за вулканизация се наблюдават за време на цикъл, температура и налягане; отклоненията могат да доведат до недостатъчно-втвърдяване (което води до лоша механична якост) или пре-втвърдяване (причиняващо чупливост).

Всяка производствена партида се подлага на проверка на качеството. Проверките на размерите се извършват с помощта на оптични компаратори и координатни измервателни машини (CMM) за проверка на критичните размери на интерфейса. Механичното валидиране включва изпитване на опън, оценка на компресията и проверки на твърдостта, за да се потвърди, че втвърденото съединение отговаря на посочените стойности в листа с данни. За персонализирани поръчки можем да извършим-специфично за приложение изпитване на динамична твърдост на серво-хидравлични съоръжения, за да потвърдим кривите F-v (сила-скорост) и K-v (коравина-скорост) спрямо проектните цели.

 

 

 

Интегриране на приложения

Тези персонализирани втулки от EPDM и алтернативни -материали служат като основни компоненти в модерните окачвания на превозни средства. Те се използват в контролни рамена, задни рамена, връзки на стабилизираща щанга, опори на подрамка и горни опори на подпори. Като заменят твърдите метални -към-метални съединения със съвместими еластомерни съединения, те предотвратяват предаването на шум от пътя и високо-честотни вибрации в пътническата кабина, като същевременно позволяват контролирано геометрично движение по време на шарнирното движение на колелата.

Насърчаваме инженерите и екипите за доставки да предоставят подробни параметри на приложението-включително очаквани статични/динамични натоварвания, работни температури и експозиция на околната среда-, за да можем да препоръчаме оптималната съставка на материала и геометричната конфигурация за вашия конкретен комплект. Прозрачността по отношение на материалните ограничения и границите на производителността е централна за нашата инженерна поддръжка.