Основен курс на промишлеността за автомобилни части: от „механична рамка“ до „интелигентна душа“

Индустрията за автомобилни части служи като крайъгълен камък на сектора за производство на автомобили, като е в основата на целия жизнен цикъл на научноизследователска и развойна дейност, производство, продажби и след{0}}продажбено обслужване. Тъй като превозните средства се развиват от обикновени видове транспорт в „умни мобилни терминали“, тази индустрия претърпява дълбока трансформация.

1. Основна класификация: Какво представлява едно превозно средство?

Един автомобил се състои от десетки хиляди части, обикновено категоризирани по функция и атрибути, както следва:

Системи за задвижване:​ „Сърцето“ на традиционните превозни средства, включително двигатели (цилиндрови блокове, бутала, колянови валове и др.), всмукателни/изпускателни системи и горивни системи. За превозните средства с нова енергия (NEV) фокусът се измества към"Три електрически системи" (батерия, мотор, електронно управление).

Системи на шасито:„Костите и крайниците“, отговорни за структурната опора и динамиката на шофиране. Това включва задвижването (скоростни кутии, задвижващи валове), ходовата част (окачване, гуми), кормилните системи и спирачните системи (спирачни дискове/накладки, апарати).

Системи на тялото:​ „Кожата и рамката“, включваща структурата-in-White (BIW) (A/B/C колони, рамки), външни панели (врати, капаци, брони) и вътрешни компоненти като системи за сядане.

Електрически и електронни системи:„Нервна система и мозък“. Традиционно обхващайки генератори, осветление и инструменти, модерното ядро ​​сега се състои от ECU (електронни контролни модули), сензори, домейн контролери, интелигентни пилотски кабини и хардуер ADAS (усъвършенствани -системи за подпомагане на водача).

2. Структура на веригата за доставки: Кои са играчите?

Индустрията се характеризира с ясно разделение на труда във веригата на доставки:

нагоре по течението:Суровини и основни компоненти. Примерите включват стомана, алуминиеви сплави, каучук (като напрГумени маскиращи частиспоменати по-горе), пластмаси, полупроводници и електронни компоненти.

Средно течение:Производство и интеграция на части. Това е основното тяло на индустрията, основно съставено отДоставчици от ниво 1​ (директно доставящи OEM производители, напр. Bosch, Continental) иДоставчици от ниво 2​ (доставяне на ниво 1).

надолу по веригата:Два първични пазара. Първо, наПазар на OEM (производител на оригинално оборудване), доставка на части за производство на нови автомобили. Второ, наAM пазар (следпазар), обхващащ резервни части за след-продажба на ремонт и поддръжка.

3. Индустрия "Линго" и ключова терминология

Навигирането в индустрията изисква запознаване с тези общи акроними:

OEM (производител на оригинално оборудване):​ Отнася се за части, доставени директно на производителя на превозното средство за производство. Те обикновено се придържат към най-високите стандарти за качество.

OE номер:Уникалният номер на частта, определен от OEM. Той действа като "лична карта" за идентифициране на конкретни компоненти.

AM (след пазар):Пазарът на части и услуги, използвани при поддръжка, ремонт и модификация на превозни средства след първоначалната продажба.

VAVE (Анализ на стойността / Инженеринг на стойността):​ Процесът на оптимизиране на дизайна за намаляване на разходите или подобряване на производителността, без да се жертва качеството. Това е критична точка в преговорите между доставчици и OEM производители.

BOM (списък на материалите):​ Изчерпателен списък на суровини, под-възли и части, необходими за производството на продукт, с подробно описание на структурата на разходите.

4. Актуални тенденции: Приказка за два града

В момента индустрията преживява период на интензивни структурни различия:

Електрификация и интелигентност (допълнителен дивидент):​ Водени от навлизането на NEV, компоненти като трите електрически системи, системи за термично управление, LiDAR, въздушно окачване и спирачно-чрез-жично шаси се превръщат в основни двигатели на растежа. Китайските доставчици ускоряват пробива в тези сегменти, разбивайки чуждите монополи (например спирачни системи).

Традиционна механика (стокова игра):​ Търсенето на традиционни задвижвания (двигатели, скоростни кутии) е под натиск поради спада на превозните средства с ICE (двигател с вътрешно горене). Глобалните гиганти се „рационализират“, като се отказват от не-основни традиционни бизнеси.

Олекотяване:​ За подобряване на обхвата и енергийната ефективност, материали като алуминий, магнезиеви сплави иGigacasting (мега-кастинг)технологията бързо заменя традиционните части от ламарина.

Глобална експанзия:Китайските доставчици на части променят стратегията си от „износ на продукти“ към „локализирано производство и трансфер на технологии“, за да смекчат търговските бариери и да обслужват по-добре клиентите в чужбина.