В края на април преобладаващите ветрове на пазара на синтетичен каучук тихо се промениха.
„Геополитическата премия“-пазарна тенденция, която преди това се движеше от ситуацията в Близкия изток-постепенно отстъпи и фокусната точка на колебанията на цените за стирен-бутадиен каучук (SBR) и полибутадиен каучук (PBR) се върна към основната динамика на-и-търсенето. С наближаването на празника Първи май производителите на гуми надолу по веригата приключиха пред-празничното складиране; следователно страната на търсенето започна да проявява признаци на сезонно отслабване. Въпреки това, комбинацията от постоянно високи цени на суровия петрол и ниските оперативни нива на производствените мощности колективно установи ценови праг, тласкайки пазара във фаза на безизходица, характеризираща се с тенденция към покачване, а не към спад.
Свиването от страна на предлагането служи като основен стълб на подкрепа за текущия пазар. Цените на ключовата суровина, бутадиен, остават стабилни-подкрепени от високите цени на суровия петрол-докато маржовете на печалбата за производството на синтетичен каучук продължават да се обръщат (т.е. производствените разходи надвишават продажните цени). Според данни от индустрията, от март насам производителността на съоръженията за полибутадиенов каучук е спаднала от 81% на приблизително 53%; тази цифра се очаква да спадне допълнително до около 40% през април. Големите производители-като Sinopec и Zhejiang Transfar-или намалиха оперативните натоварвания, или временно затвориха съоръжения за поддръжка, което доведе до ограничаване на наличните ресурси на спот пазара. Въпреки че някои частни предприятия планират да възобновят дейността си, тъй като маржовете на печалба показват признаци на възстановяване, действителното пускане на увеличен производствен обем ще отнеме време; следователно не се очаква натискът-от страната на предлагането да се увеличи значително в краткосрочен план.
Страната на търсенето в момента е изправена пред изпитание, поставено от „празничния ефект“. По време на дългите първомайски празници производителите на гуми и каучукови продукти надолу по веригата обикновено планират спирания за поддръжка, а оперативните темпове на примерните компании в сектора на изцяло-стоманените гуми се очаква да намалеят. Крайният-пазар за тежкотоварни-камиони остава муден, което води до високи запаси от-завършен продукт във фабриките за гуми. Следователно снабдяването със суровини се извършва изключително предпазливо, като повечето производители се придържат към стратегията „купувай-при-необходимост“, вместо да участват в концентрирано складиране-фактор, който иначе би осигурил положителен тласък на пазара. За разлика от това, пазарът на полу{11}}стоманени гуми продължава да се представя сравнително добре благодарение на стабилните поръчки за износ; оперативните нива в този сектор остават над 70%, като по този начин осигуряват устойчива основа на стабилно търсене на синтетичен каучук.
Подкрепата от страна на разходите остава стабилна. Тъй като цените на суровия петрол Brent се задържат стабилно над $112 за барел, спредът за крекинг на нафта достигна исторически връх; този натиск върху разходите се предава дълбоко през веригата на стойността на бутадиена директно в производствените разходи за синтетичен каучук. Дори на фона на несигурността около срещата за паричната политика на Федералния резерв на САЩ през май-и потенциала за геополитически събития (като-дипломатически посещения на високо-ниво) да предизвикат нестабилност на пазара-повишените цени на суровия петрол гарантират, че долната цена на разходите за синтетичен каучук е малко вероятно да се промени значително надолу в близко бъдеще.
В момента пазарът на синтетичен каучук се характеризира с динамично взаимодействие, дефинирано от „силна подкрепа на разходите, слабо търсене“. Въпреки че се очаква смекчаването на търсенето по време на първомайските празници да ограничи потенциала за повишаване, ниските оперативни лихвени проценти и постоянно високите цени на суровия петрол ще създадат значителна съпротива срещу всяко движение на цените надолу. Предвижда се цените за SBR 1502 и BR 9000 да варират в диапазона от 15 500–16 500 юана/тон в навечерието на-до празника, в очакване на нови двигатели на пазара-по-специално възобновяването на операциите от секторите надолу по веригата и рестартирането на производствените съоръжения-след прекъсването.