На автомобилното изложение в Шанхай през 2019 г. Ge Shengli, мениджър на продукти за леки автомобили на Zhongce Rubber Group, разговаря с Aika. Ге Шенли каза, че като старо държавно предприятие на това автомобилно изложение в Шанхай, ние ще интелектуализираме и глобализираме нашите продукти, ще възприемем Интернет и ще насърчаваме качеството на продукта в целия свят.
Следното е запис на разговора:
Въпрос 1: Като първа китайска компания за гуми през 2018 г., Zhongce Rubber има дълга история на развитие. Можете ли да представите накратко потребителите на Zhongce Rubber Group? И да представи своите продукти.
Ge Shengli: Приходът на Zhongce Rubber миналата година беше 26,7 милиарда юана, което е на първо място сред местните компании за гуми и десето в световен мащаб. Zhongce Rubber е държавно предприятие, създадено през 1958 г. По това време той се е наричал Haichao Rubber Factory. По онова време правеше само гумени обувки и гуми. До 1971 г. тя е създала клон фабрика в Zhejiang Jiande, която е специализирана в гуми за камиони. Автомобилни гуми; До 80-те години Zhongce Rubber започва изследванията и разработването на изцяло стоманени радиални гуми за камиони и гуми за леки автомобили. Чуждестранните ресурси поеха сравнително рано в Китай. През 1992 г. каучуковият завод на Hangzhou и съвместното предприятие в Hong Kong Zhongce, заводът в Hangzhou и съвместното предприятие Hong Kong Zhongce се преобразуват в Zhongce Rubber и два проекта за гуми в ресурсите на зоната за икономическо и технологично развитие на Hangzhou, едната е стомана, а другата е автомобил.
Разработката на изцяло стомана е по-бърза от тази на автомобилите. Общото количество каучук, използвано при производството на изцяло стоманени гуми, е на трето до четвърто място в света. Марките на гуми на китайски марки не са скъпи и приходите не са високи, но в момента потреблението на каучукови суровини се нарежда на трето място. , Четвърта. Миналата година са произведени общо 50,5 милиона гуми от различни видове. Главно отговарям за автомобилните гуми. Моята отговорност е продажби, основно проследяване на социални продукти, модели и модели и проследяване как информацията се предава на фабриките за разработване на продукти;
Понастоящем производственият капацитет на пътническите гуми на Zhongce Rubber Group действително е достигнал около 40,5 милиона, от които 8 милиона са произведени в Тайланд. Тайланд също има фабрика. Той трябва да има мащаб на производство от около 32,5 милиона в Китай. Каучукът излиза. В крайна сметка, около 330 дни, дългата ваканция ще премахва около 120 000 продукция на ден, а в момента тя се продава в повече от 160 страни по света.
Китайският пазар за ремонт на автомобилни гуми миналата година възлиза на 11,7 милиона, а тази година е 13,8 милиона. Ситуацията през януари-март все още е доста добра. Автомобилният пазар не е много добър, но гумите трябва да бъдат сменени, когато дойде времето. Завършени продажби на 3,51 милиона, особено на 1,50 милиона RE ремонт на автомобили на пазара на CRRC за ремонт на автомобилни гуми. Според получената информация второто място беше 1,02 милиона, а Zhongce Rubber все още беше водещ; 350 тази година Увеличението от 10 000 артикула в сравнение със същия период на миналата година е 20%, което все още е оптимистично за целия пазар и това вероятно се отнася за фабриките.
Въпрос 2: По впечатление на хората, гумите са трудни за свързване със застрахователния бизнес като консумативи. Хората, закупили автомобилна застраховка, знаят, че рядко има тип гума в автомобилната застраховка. Доколкото знам, Zhongce Rubber Group стартира първия проект за застраховане на гуми на предприятието за производство на гуми на Китайската народна застрахователна група още през 2016 г. Можете ли да ни кажете за тази застраховка?
Ge Shengli: Има няколко причини за започване на застраховка на гуми: Първо, за решаване на проблема с точките на болката на потребителите. Сега фабриката не урежда претенции и оплакванията са повече, което носи безпокойство у потребителите. Мисля, че фабриката има задължение да помага на потребителите да решат своите притеснения. В допълнение към собствения си дизайн, продуктите на Zhongce са достатъчно уверени в материали и здравина. Чрез проследяването установихме, че нашите три гаранции за гуми все още са приемливи.
През 2016 г. си сътрудничихме с PICC за пускането на версия 1.0. Досега стартира версия 3.0. Версия 3.0 може да се плати без никой в завода. Потребителите купуват гуми и качват информация директно в застрахователната компания. Гумите имат проблеми. Магазинът на дребно може директно да компенсира застрахователната компания въз основа на снимковата информация. Бързо обслужване от застрахователните компании, гаранция в цялата страна, е отговорно навсякъде в страната. В същото време 3.0 добави няколко съдържания. Първо, имаше компенсация от 100 000 юана, когато се появи издутина. Ако след удара е необходимо спасяване, ще бъде организирано ремарке от 500 юана.
Трето, през 2019 г. застрахователната версия 3.0 включваше търговски гуми, тоест гуми за такси също бяха включени в застрахователното покритие. Проблеми възникнаха в рамките на три месеца след зареждането на такситата и търговските гуми. Според 20% отстъпка във фабричния магазин Tmall, частните автомобили са Една година, таксито се плаща за три месеца и той е обезщетен с 20% от цената на Tmall. Тази практика спечели и единодушни похвали от магазините и потребителите на дребно.
Миналата година централният офис направи 1100. С изключение на малките търговски превозни средства, около 1,1 милиона са били застраховани миналата година, но е имало по-малко от 2000 придружени, което представлява 1% от застрахователната сума и една хилядна част от продажбите. Той е в границите на допустимите отклонения, а ефектът е да се дадат канали, разпознаване на марката на потребителите и потребителският опит е без съмнение.
Въпрос 3: Споменахте магазините на дребно в категорията на застраховките. Какъв е текущият статус на дистрибуцията на магазини на дребно? Какви са бъдещите планове?
Ge Shengli: Въпреки че Zhongce Rubber е традиционно старо държавно предприятие, по-рано беше признато, че възприемането на Интернет е много важно. Относително казано, каналите на магазините и фабриките са сплескани чрез малки програми в Интернет. По принцип фабриките имат Каква информация могат да достигнат директно магазините на дребно.
В момента има около 650 магазина за изображения от най-високо ниво в автомобилното пространство в цялата страна. Магазините за изображения имат отвори за врати и няма толкова много прости функции. Основният бизнес е бърз ремонт на гуми. А по-взискателните магазини за изображения трябва да са около 5600; Потребителите, които използват нашето приложение, директно общуват с фабриката около 13 000, те включват до над 14 000 сравнително стабилни клиенти.
Колко могат да ни донесат тези клиенти? Ползите са много. За всички гуми с експлозивни спецификации в магазина за гуми онлайн продажбите могат основно да постигнат около 45% от общите продажби чрез популяризиране на APP в празнични и почивни дни.
Второ, ние се грижим за магазините на дребно, включително инструментариум, управление и дори мониторинг за подобряване на тяхното ниво на управление. Това е тясно свързано с магазините на дребно. Агентите на Zhongce Rubber са различни от другите агенти. Други агенти се продават директно в магазините на дребно, а настоящият ни агент се трансформира директно в склад за дистрибуция на складове. Ще продаваме гуми на всички на еднаква цена. Магазините на дребно, тъй като в крайна сметка цените на онлайн операциите са еднакви, невъзможно е да ги направите различни. Този канал ни осигурява значителна защита.
Въпрос четвърти: С развитието на индустрията за гуми производителите на гуми добавиха някои нови технологии към гумите. Има ли нови технологии в новите технологии? Какви промени ще донесат тези технологии за безопасност и текстура при шофиране?
Ge Shengli: Нашите технически инвестиции трябва да включват актуализация на оборудването и технически инвестиции всяка година, и ние наблягаме на непрекъснатото обновяване. В момента работи по няколко проекта: система за управление на безопасността при шофиране TBMS, чип за имплантиране на гуми, вътрешен слой на гумите, въздушно налягане и ядрено динамично управление. Някои части от чипа за имплантиране на гуми вече са тествани, за да се осигури мониторинг на безопасността на целия процес.
Въпрос 5: Тази технология вече се формира върху гумата?
Ge Shengli: Да, в гумата има чип. След като чипът е имплантиран, чипът може да дава информация за обратна връзка, въздушно налягане, пробег и други проблеми, както и броя на оборотите може да бъде наблюдаван. Миналата година Zhongce Rubber спечели първата награда на гумата на провинцията Zhejiang Science and Technology Progress Double A, европейският стандарт на гумата AA, индексът на износване и индексът на триене са AA, а тя спечели първата награда на прогреса на провинция Zhejiang Science and Technology Progress.
Въпрос 6: Всъщност забелязах, че запазената марка на Zhongce Rubber има зелено дърво. Мисля, че това представлява значението на Zhongce Rubber за зелено пътуване. Какви конкретни приноси има Zhongce Rubber по отношение на опазването на околната среда?
Ge Shengli: Всъщност търговската марка на Zhongce Rubber е каучуково дърво, зелено и екологично чисти. Като отговорно голямо предприятие трябва да отговаря за устойчивото развитие, разбира се опазването на околната среда е на първо място. Инвестициите на Zhongce Rubber в опазването на околната среда през последните години
Огромен е. Инвестицията в проекти за опазване на околната среда е 25%. Например 25 милиона юана се използват за опазване на околната среда. Миналата година бяха инвестирани общо около 200 милиона проекта за опазване на околната среда.
Zhongce Rubber е компания в градската зона на Ханджоу, а Hangzhou също е нов град от първо ниво. Околните жители имат високи екологични изисквания. Като туристически град трябва да се каже, че правителството има високи изисквания за опазване на околната среда. Zhongce ще се срещне Местните жители живеят в хармония с местното общество. В допълнение към инвестициите, ще направим няколко неща: първо, за да намалим до минимум производството на твърди отпадъци; второ, ние можем директно да произвеждаме твърди отпадъци във фабриката. Изхвърлете го в съответствие с изхвърлянето. Не изхвърляйте твърди отпадъци, включително отпадъчни газове, извън инсталацията. Трето, ние имаме технологични патенти, като използването на отработени газове от сажди за производство на електроенергия и енергоспестяването и оползотворяването на отпадъците, за да се гарантира екологична защита на околната среда. Фабриката инвестира около 120 милиона юана всяка година като средства за трансформация на технологии за опазване на околната среда. В процеса също са генерирани ползи, така че зелената продукция е много сигурна.
Въпрос 7: Току-що казахте, че търговската мрежа на Zhongce Rubber е разпространена по целия свят. Сега глобализацията всъщност е бъдещето на много големи компании. Чуждестранните компании са локализирани. Всъщност това не е трудно да се разбере и ще има определени ползи за потребителите; но ние Какви ползи ще донесат местните марки на домашните потребители?
Ge Shengli: Понастоящем Zhongce Rubber е нарастващо мащабно предприятие и е трудно един единен пазар да посрещне развитието на компанията. В момента Zhongce Rubber има три клона в чужбина и наема местни служители, като Лос Анджелис, Германия и Бразилия и Тайланд. Производствено предприятие.
Ние смятаме, че глобализацията ще донесе няколко ползи: първо, корпоративните продукти могат да бъдат усвоени в световен мащаб, за да се увеличи максимално продукцията; второ, само глобалните продажби на информация ще бъдат най-големите, различните региони имат различни прагове и различни изисквания. Ние можем да схванем популярните тенденции за първи път. Трето, можем да избегнем противоречието на смяната на данъчните бариери чрез глобализация. Например Югоизточна Азия е зона за свободна търговия. Гумите в Югоизточна Азия, включително индийските гуми, се изнасят от Тайланд. Няма да има тарифи в процеса, а Тайланд е произходът на каучук, а суровините се произвеждат там. Няма тарифа, която е много подходяща. Съгласно антидъмпинговата политика на САЩ данъчният закон е сравнително висок. Съединените щати и Тайланд обаче са зони за свободна търговия. Тази връзка обаче позволява на нашите продукти да преминават през Тайланд, за да предлагат и предлагат директно. В този случай може да се каже, че продуктите, пазарите и ползите могат да бъдат събрани от много страни.